CRUZEX - Exercício termina com recorde de aeronaves participantes
Depois de 12 dias de operação, a CRUZEX Flight 2013 terminou com números que impressionam e refletem a dimensão do exercício. A operação teve a participação de cerca de 3.000 militares e 92 aeronaves de oito países, um recorde entre as sete edições.
KC-130 da FAB reabastece aeronaves estrangeiras durante a CRUZEX
Duas aeronaves KC-130 Hércules da Força Aérea Brasileira (FAB) realizaram pela primeira vez o reabastecimento em voo de caças A-37 Dragonfly da Colômbia durante a CRUZEX Flight 2013. A missão foi feita por aeronaves do 1º Esquadrão do Primeiro Grupo de Transporte (1º/1º GT) como parte dos voos de pacote, que envolvem cerca de 70 aviões voando ao mesmo tempo.
Shot Validation é novidade na CRUZEX Flight 2013
O exercício é uma simulação. Nenhuma aeronave leva armamentos e, após cada missão, todos os “aliados” e “inimigos” pousam em segurança. Neste cenário, saber quem “lançou” seus mísseis com sucesso – e “derrubou” seus oponentes - é um desafio à parte na CRUZEX Flight 2013. É aí que entram os militares da chamada “célula de shot validation”, o grupo responsável por unir todos os dados possíveis para que, diariamente, cada piloto possa saber os resultados dos combates.
Mirage se despede da CRUZEX
A CRUZEX Flight 2013 é a última com a participação dos caças Mirage (F-2000) da Força Aérea Brasileira. As aeronaves, conhecidas pela asa em formato de delta, serão retiradas de serviço no final de dezembro. As missões de defesa aérea desempenhadas pelo F-2000 no Brasil ficarão a cargo dos caças F-5E modernizados, que também participam da CRUZEX.
Operados pelo 1º Grupo de Defesa Aérea, o Esquadrão Jaguar, cinco Mirage 2000 participaram do exercício. Além das missões de combate, eles também realizaram procedimentos de reabastecimento em voo com aviões-tanque KC-130 da Força Aérea Brasileira e KC-767 da Fuerza Aérea Colombiana.
Leia mais na revista Aerovisão sobre a desativação dos Mirage da FAB.
Aviões de transporte em combate na CRUZEX
Se até a CRUZEX 2010 os aviões de transporte cumpriram apenas tarefas de apoio, neste ano é diferente. Os C-105 Amazonas da Força Aérea Brasileira e os C-130 Hércules do Brasil e do Canadá cumprem missões de lançamento de paraquedistas na área simulada de conflitos. Os aviões precisam voar com a escolta de caças enquanto aeronaves “inimigas” também tentam destruí-los. Há ainda a ameaça de baterias de artilharia antiaérea.
Aeronave E-99 apoia missões de pacote na CRUZEX 2013
O Embraer EMB-145 AEW&C, ou simplesmente E-99, é uma aeronave de controle e alarme em voo da Força Aérea Brasileira (FAB), utilizada para vigilância e controle aéreo, capaz de detectar tráfegos à baixa altura, sobretudo na área de fronteiras, sendo um dos elos do Sistema de Vigilância da Amazônia (SIVAM).
Chile participa da CRUZEX desde 2002
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Com mais de 80 militares e sete aeronaves, a Fuerza Aérea de Chile participa da CRUZEX Flight 2013 com a experiência de ser parceira da Força Aérea Brasileira desde a primeira edição do exercício, realizada em 2002. O resultado disso é que muitos militares dos dois países já estão acostumados a trabalharem juntos.
Europa de olho na CRUZEX: observadores portugueses visitam o exercício
Representantes da Força Aérea Portuguesa (FAP) visitaram as instalações da CRUZEX Flight 2013 com o objetivo de observar as ações desenvolvidas pelo exercício e aprender mais sobre as oito forças aéreas participantes.
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